在紅四方生產(chǎn)中心大力支持及廠家技術人員指導下,合成氨車間又一節(jié)能環(huán)保裝置——細渣輸送裝置一次性開車成功。此裝置的順利開車,不僅緩解了氣化細渣難處理問題,而且還利用了細渣中的殘?zhí)克屯鶡犭婂仩t,進行返燒回收熱量,既環(huán)保又節(jié)能,可謂一舉兩得。
長期以來,合成氨生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的氣化灰渣處理,一直是公司亟待解決的難題,隨著環(huán)保要求越來越高,灰渣的處理難度越來越大,從當初的低價出售到現(xiàn)在的賠錢外送,即便如此,貨場堆放的灰渣量也在逐日增加。此狀況,一方面,因堆放的部分灰渣會隨雨水流入雨水管網(wǎng),易造成環(huán)保事故;另一方面,細渣的殘?zhí)剂扛哌_30%以上(分析基),直接貼錢外送,給企業(yè)造成了不必要的浪費。
在生產(chǎn)中心的大力倡導下,合成氨車間積極響應,經(jīng)過反復外出考察和論證,決定增上細渣輸送裝置,并借鑒航天爐細灰處置經(jīng)驗,將水煤漿氣化細渣送鍋爐燃燒。 在無相關詳細操作資料的情況下,大家通過自動自發(fā)、自主摸索,加之設備廠家技術人員的精心指導, 在較短的時間內(nèi),熟練掌握了操作技能和要點,并編寫了操作規(guī)程,為細渣輸送裝置一次性順利開車打下了堅實的基礎。
裝置于2月28日平穩(wěn)運行至今,鍋爐各運行參數(shù)保持穩(wěn)定。一方面可以將其中的殘?zhí)砍浞掷?,另一方面可減少對環(huán)境的污染,每年可回收利用爐渣中的殘?zhí)?千噸左右,減少CO2排放近8千噸,節(jié)能減排效果顯著。紅四方成為繼河南心連心公司之后,國內(nèi)第二家采用該技術處理水煤漿氣化爐渣的企業(yè),達到同行業(yè)先進水平。既解決了氣化細渣的處理難題,又實現(xiàn)了資源的綜合利用,有顯著的環(huán)保效益和較好的經(jīng)濟效益,支持了公司的可持續(xù)高效發(fā)展,彰顯了企業(yè)的社會責任。